品种

底盘有东风，江淮，江铃，庆铃，奥铃等，选择范围广。平内长达到4.2-5.6-7.2-8.5米，内宽2.2-2.5米，在3吨级别的同类产品中平台面积最大，平台承载能力达3-15吨，托举能力达3吨，在结构类型及性能上托举能力都比较强。

品种少，选择范围窄，装载及托举能力小。

折叠式平板机构

折叠式平板机构是我公司引进吸收国内外先进成熟的产品技术、生产工艺，通过广大用户的反复使用验证，性能稳定，具有较强的可靠性，对于较低前悬的事故车较适合。

一般结构设计，无模具制做，结构粗糙。

摆臂式平板机构

即将开发的摆臂式全着地平板机构，是国内目前最先进的平板类产品，对于装载超低前悬的车辆，特别是高档轿车尤为适合。

仅粤海公司一家已开发。

特殊设计结构与工艺

平板面采用模具冲压式凸纹板分块组合，重量轻，强度高，防滑性能好，维护方便。在装载轮胎压滚面域，喷附防滑颗粒状物质，美观实用，磨擦系数增大，较一般平板约增大2～3倍的磨擦附着力。灯架采用模具冲压，重量轻，强度高，外型美观、大方。

一般结构设计，无模具制做，结构粗糙。

操作机构

设计有两侧手柄式操作装置，同时可选装油门加速控制系统，能最大程度地满足客户的各项使用要求。

操作配置单调，无可选性。

清障附件

配置有各种相适应的清障附件，还可选装相配套的其它清障工具，能充分满足用户的实际操作需求。

附件配置单调，无可选性。

其它附属 

要求

根据用户要求，在可能合理的范围内设计加装其它结构设施，比如说侧栅围栏或者全遮式栅栏（保护装载的车辆在运输途中不受树技等其它物损伤）

仅粤海公司一家已开发。

金属结构件

1、    托臂湖北楚胜采用高强度钢板设计制造，因此重量更轻，强度更高。 

2、    装载平板采用折叠式减小装载爬坡倾角，方便了清障装载，避免了对被装载车辆前部的损坏。 

3、    采用了最新的冲压式结构装载平台面的设计及制作工艺，既减轻了整车重量，又增加了托举和装载能力，还增加了平台装载面的防滑功能，即美观又实用。

国内大部分清障车生产厂家用普通钢板制作，使用折叠式的平板也不是很多，也没有平板装载面的最新设计结构。

设计与制造工艺

1、  楚胜公司采用国外清障车最新技术，全电脑平面设计、三维造型、生产、管理过程，能够快速、准确地保证设计过程的质量，提高了新产品的制造效率，缩短了生产周期，相应降低了产品成本。 

2、 专业厦工楚胜专用车制造厂家，湖北楚胜清障车行业新兴代表。 

3、  工艺制作，所有板材均采用水下等离子数控切割机、数控线切割机、仿形气割、轨道气割、数控剪切机下料，制作精度高； 

4、  我公司拥有500、160等系列吨位的数控油压机及冲压机，并且全部采用二氧化碳保护焊，长度大于500mm的焊缝全部采用自动焊接，这不仅焊缝小，外观美观，而且应力小，强度高。 

5、  焊接前采用专用坡口机预倒坡口工艺，增加焊缝的焊透性，提高了焊接件的整体强度。 

6、  所有构件在焊接时均使用工装、夹具来保证制作精度。 

7、  所有构件在焊接后均经超声波焊缝检测，安全性高。

无专门清障车生产单位，只是作为各类产品其中之一，不具备所述的全套生产设备，也无法保证其金属结构件的制作工艺及质量。